Nová sezóna a nový design

3. Květen 2010 autor Jura

Tak nám začíná nová motorkařská sezóna a je na čase změnit i design stránek.
Původní stránky jsem splácal tzv. na koleně a podle toho taky fungovali.
Nové stránky pohání RS WordPress.

Starší články byli přesunuty na tyto stránky, ale nijak jsem je neupravoval a tak se můžou zobrazovat špatně. Když tak mi napište a já to opravím.

Stránky budu průběžně upravovat, tak kdyby někde něco nefungovalo, tak mi prosím dejte vědět.

Snad se Vám nový design stránek bude líbit.

Jurová nehoda

3. Květen 2010 autor Jura

Jurová nehoda

Bylo to 22. července 2009 v 17:15, křižovatka na Jakubčovice (k Optimitce).

Já jsem předjel auto a odbočoval jsem doprava a v tom do mě napralo ze zadu auto … pecka jak cip.

Já jsem vyvázl jen z odřeninami a modřinami, ale motorka je K.O.

Narozeniny

3. Květen 2010 autor Jura

Oderské Brzdy slaví 1. rok své existence.

Takže přeji nám za sebe (to je blbá věta) mnoho úspěšně projetých KM v dalších letech, spousty navštívených srazů a hlavně bez problémů a nehod.

Smrtelná nehoda v Kajlovci

3. Květen 2010 autor Jura

Dne 4. 5. 2008 se po návratu ze setkání motorkářů srazil 19letý mladík s Toyotou.

*… Motorkáři jeli z Kajlovce lesem ve směru do Skřipova, kde je mnoho zatáček. Po čelním střetu s toyotou utrpěl řidič motocyklu vážné zranění,“ řekl Černohorský. Na místo vyjely tři posádky záchranné služby včetně vrtulníku.*

*Podle policie šlo pravděpodobně o jedinou nehodu v souvislosti s velkým motorkářským srazem v Kajlovci, kterého se odhadem účastnílo asi 400 motorkářů. …*

Více na „novinky.cz“:[http://www.novinky.cz/clanek/139126-motorkar-neprezil-stret-s-terenni-toyotou.html] .>

Výběr a značení pneu

3. Květen 2010 autor Jura

Máte sjeté pneu a chcete si vybrat nové?
Nevíte co znamenají značky a kódy na vaší gumě?
Chcete si koupit pneu a nevíte jak na to?

Tak si přečtěte tento článek ve kterém naleznete veškeré potřebné informace.

Při výběru pneu je důležitých hned několik faktorů.
V první řadě jsou to data z technického průkazu.

V TP máte přesný rozměr pneu, které musíte mít na motorce.
Dále bývá v poznámkách uveden i jiný rozměr, který by mohl být použit.
(Ale všichni víme, že tam lze nacpat i jiný rozměr než je předepsán :-) )

Nejvhodnější postup při výběru pneu je zadat do internetového vyhledávače (např. „seznam.cz“:[http://seznam.cz]) přesný rozměr gumy, vybírat mezi nalezenými výsledky a porovnávat.

Pokud máte vybraný přesný typ, značku, rozměr atp., tak je vhodné zadat tyto informace do vyhledávače zboží (např. na „zbozi.cz“:[http://zbozi.cz]) a vybrat vhodný e-shop s vhodnou cenou a gumu si objednat.

Také je možné navštívit nějakou prodejnu pneu a tam si jí vybrat a objednat.
Výhoda této možnosti je osobní konzultace s prodejcem, který vám sdělí veškeré potřebné informace a doporučí vám nejvhodnější pneu.

Záleží pouze na vašem osobním rozhodnutí a také na možnosti do nějaké prodejny dojet.

=== Značky na gumě ==

Př.: **140/80 R17 (69V) TL**

Kde:
**140** je výška pneu.
**80** je poměr výška / šířka v %.
**R** znamená radiální. (R=radiální, D=diagonální, B=bias belted)
**17** je profil disku v palcích. (1 palec = 2,54cm)
**69** značí index zátěže (nosnosti). (LI)
**V** je rychlostní limit (index). (SI)
**TL** (tubeless) značí bezdušová pneu (TT (tubetype) – dušová pneu, RF (Reinforced) – zesílená kostra)

Informací na pneu je mnohem více, ale v podstatě vám stačí výše uvedené.
Bývá tam ještě např. výrobce, tlak na který se má pneu hustit, označení dezénu, různé kódy výrobce, jedná li se o přední (front) nebo zadní (rear) pneu, datum výroby, pro jaké klimatické podmínky jsou vhodné, tvrdost pneu, homologační znaky, šipka určující směr otáčení a spousty dalších informací.

=== Tabulka rychlostních indexů ==

Pokud vybíráte pneu a vaše motorka jede max rychlostí 200Km/hod, tak je vhodné vybírat pneu s rychlostním indexem do 200Km/hod čili >>U<<.
Tímto omezením můžete ušetřit nemalé finanční prostředky.
Naopak se nedoporučuje kvůli úspoře financí vybírat úmyslně pneu s nižším rychlostním indexem než jakým vaše motorka jede. Ono pokud by vám při 200Km/hod rychlostí praskla guma, tak bych nechtěl být na vašem místě.
Teoreticky by měli ty gumy vydržet i mnohem vyšší rychlosti než jaké jsou předepsány výrobcem, ale určitě bych na to nespoléhal.

==== Indexy rychlosti (SI) pneumatik: ==

|————————————-
|SI | Max. rychlost [km/hod]
|————————————-
|* L | 120
|* M | 130
|* N | 140
|* P | 150
|* Q | 160
|* R | 170
|* S | 180
|* T | 190
|* U | 200
|* H | 210
|* V | 240
|* W | 270
|* Y | 300
|* ZR | >240

Zemřel Roman Tóth

3. Květen 2010 autor Jura

S hlubokým zarmoucením a velkou bolestí v srdci, oznamujeme, že v neděli 30.3. 2008 nás opustil náš kamarád ROMAN TÓTH ze Staré Vsi u Bílovce, který podlehnul závažným zraněním při srážce s druhým motorkářem.

Celá nešťastná událost se odehrála na sjezdovce bývalého lyžařského areálu FOGL ve Staré Vsi a vyžádala si nejkrutější daň na jednom z nás.

Tento teprve osmadvaceti letý kluk nebyl žádným profi závodníkem , ani extra střelcem, avšak byl jedním z nás, kterým koluje v žilách stejná krev. Dovoluji si proto vyzvat všechny z řad enduristů, krosařů i cesťáku k uctění jeho památky, tuto sobotu v 10 hodin ráno v Bílovci.

Sraz všech kamarádů, známých i neznámých motorkářů je v 10. 00 hod na čerpací stanici SHELL-MOTOBAR u HANKY, na okraji Bílovce, odkud se po sléze pomalým tempem všichni na motorkách přemístíme k obřadní síni, vzdálené jen několik set metrů od SHELLky, kde mu naposled nahlas zazní zvuk všech našich strojů. Odtud v poklidném tempu budeme pokračovat spanilou jízdou, na samotné místo nehody ve Staré vsi, vzdálené cca 4 km, kde zapálíme svíčky a definitivně se tak na vždy rozloučíme s naším kamarádem.

O celé akci je informována i místní stanice PČR, která patrně bude i dohlížet nad hladkým průběhem vyjížďky, takže krosové motorky i soutěžní endura mají požehnáni k jízdě po místních komunikacích.
Dodržujte pravidla provozu a vyvarujte se zbytečným potížím, celá akce se ponese ve velmi tichém a poklidném duchu. Jménem všech přátel a kamarádů se budeme těšit velké účasti z Vašich řad, bohužel při takovéto tragické a smutné události.

Dávejte všichni na sebe pozor a buďte maximálně obezřetní při každé jízdě, ať už v terénu, nebo jen na cestách, vidíte jak snadno a rychle může vyhasnout život kohokoli z nás, byť zdánlivě banální chybou.

S pozdravem a přáním světlejších zítřku zdraví Mario Rybář a kolektiv přátel.
Případné info na tel. 608806025

*******
>>Zdroj: www.motobaruhanky.com<< .>

Vtípky a kravinky

3. Květen 2010 autor Jura

9+1 přikázáníPár bodů jak nebýt za troubu:
===============================

Užij si svůj den. Máš čas. Heslo zní: Rekord ráno, jistota večeře v
lazaretu. Vyber si trať, nauč se ji znát.

Pokud si nejsi jistej, tak seskoč z motorky, dej si páva a počkej, až
tudy pojede někdo, kdo to umí. Jednoduše to od něho okoukej.

Blbost jsou tvrdý brzdy před zatáčkou. To dělají jen zmatkáři.
Efektivnější je rychlej výjezd, tomu musíš všechno podřídit.

Otevři krvavý oči. Jestli budeš jezdit v nějakým afektu, děláš něco blbě.

Nepouštěj se do závodění, nenech se vyprovokovat. Proti tobě na 90 %
nastoupil nějakej domácí vyježděnej kolík, kterej tě stejně pořeší.

Pravidlo: studený gumy = studenej jezdec! Dělaj to všichni, i GP, tak
ani pro tebe to nebudou ztracený kilometry. Zahřát pryže a teprve pak se
pustit do pařby.

Nech svoje ego doma. Kolem každý profláklý štreky najdeš nějaký podobný
pacienty, tak se jich ptej. Každej potřebuje pomoc.

Hodně pij a jez slaný věci. Každá zátěž nad limit znamená dehydrataci a
ta přináší problémy s koncentrací.

Jestliže už jsi skutečně unavenej, jeď domů a v klidu. Lepší sex
posunout o 20 minut než o 20 dní!

Vtip
======
Proč se DUCATIsti nezdraví???????
Protože se viděli ráno v servisu.

===============

1. předvídat
2. nepřeceňovat se
3. nenechat se vyhecovat
4. nepospíchat
5. nepodceňovat – nepodceňujte důležitost bezpečného oblečení, výkon motorky…
6. soustředit se
7. nezapomínat – nezapomínejte, že za chyby se platí
8. dávat si pozor na ostatní
9. snažit se zdokonalovat

10. používat zdravý rozum

Příběh o „motorkářích“.

3. Květen 2010 autor Jura

Tak jako jindy v neděli, i tentokráte jsem si vyjel na malou odpolední vyjížďku po okolí, načerpat energii a krásné pocity z pohodové jízdy krajinou. Vše probíhá nádherně až do té chvíle, než mě velmi „dravým způsobem“ předjíždějí v poměrně nepřehledném úseku tři motorkáři.

V první chvíli radostně (vždy mám blažený pocit, když míjím jiného motorkáře a mohu mu pokynout, pokochat se na okamžik jiným nablýskaným strojem,…) zdravím v domnění, že také oni zamávají mně, než se mi ztratí v dohledu. Bohužel, nestalo se tak. Říkám si, no nic, nevadí, asi moc pospíchali a třeba mě přehlédli. Ještě jsem si v duchu říkal, kam tak moc pospíchají, že museli předjíždět při plné čáře v naprosto rizikovém úseku a nepočkali na rovný úsek, který záhy následuje.

Po ujetí cca dvou kilometrů se nestačím divit. Již z dálky vidím tři motorkáře, jak na přilehlém odpočívadle sesedají ze svých očesaných a dosti „upravených“ strojů, rázně spolu gestikulují a sundávají si své nablýskané „SS helmy“!.

Podruhé jim tedy pokynu s úmyslem pokračovat v započaté jízdě prosluněnou krajinou. Opět nezdraví, zato zuřivými gesty naznačují, abych odbočil k nim. Činím tak pouze ze strachu, že jsem nevědomky během své předchozí jízdy nedejbože něco nekalého způsobil, či snad mám nějaký technický nedostatek na svém miláčkovi?

Další momenty se odehrávají velmi rychle, ještě než si stačím sundat helmu, nejmenší z těch tří, mi kope do předního kola, druhý na mě křičí. Okamžitě si sundej bundu! Nechápavě a s velkým údivem na ně hledím, stále v přesvědčení, že jde o nějaký omyl.

To se na mě už další sápe, snažíce se strhnout mi ze zad vlastnoručně vytvořenou nášivku na mé ryflové vestě, kterou si příležitostně oblékám na koženou motorkářskou bundu. Mám na ní spoustu nášivek pořízených ze svých moto-cest, které ve mně následně vždy budí jistou míru sentimentu.

Na inkriminované nášivce jsem měl vyšit originální návrh loga s nápisem smyšleného názvu neexistujícího motogangu, který jsme slavnostně založili s kamarádem v dobách ještě totalitních při občasných projížďkách lesními stezkami na Babetách.

Stále ještě nechápavě ale již s dosti pozměněnou náladou se snažím vstát s motorky, abych lépe ustál „nájezdy agresorů“. S odstupem času jsem rád, že se mi to nepodařilo.

Konečně se nejšikovnějšímu z oné trojice povedlo servat inkriminovanou nášivku z mých pubescentních let. Druhý okamžitě vytahuje zapalovač a rituálně před zraky mými a svých spolubojovníků nebohou výšivku zapaluje. Po částečném shoření, kdy již zřejmě dotyčného plamen započal pálit, odhazuje zbylý fragment již jen matně připomínající výšivku na zem. Radostně ji ještě několikráte zadupe do hlíny se slovy „tak a je to!“.

Konečně (zřejmě šéf party) na mě promluví první srozumitelnou větu. „Tak abys hošánku věděl, tohle je naposledy, co ti to projde. Příště ti nejen zapálíme bundu, ale navíc ti rozbijeme hubu!“

Zmáhám se na jediné. „Co jsem vám já a má nášivka udělali?“ Odpovědi se mi nedostává, pouze třetí z party ukazuje na pouťově vyhlížející černo-červenou kruhovou výšivku „přes celá záda“ na své roztrhané riflové bundě od vietnamců, s nepřehlédnutelným názvem klubu, začínajícím rudými písmeny MC….

Naposledy ke mně promlouvá, již na odjezdu, zřejmě předseda tohoto sdružení. „A nezapomeň si svou motorku hlídat, aby se ti náhodou nestalo, že ti spadne ze stojánku…“.

Nechápavě sedím za řidítky, zírám na zvířený prach od právě se vzdalujících motorek.

>>Zdroj: „idragons.cz“:[http://idragons.cz/view.php?cisloclanku=2006030801]<<

*******

Tak takto by se teda neměl chovat nikdo z našeho klubu a pevně věřím, že se tak ani chovat nikdo nikdy nebude.

Ti tzv. motorkáři z našeho příběhu nejsou nic víc než partička pubertálních zmrdů, kteří by zasloužili přes hubu.

A právě takový dělají nám „normálním“ špatnou pověst ať už se jedná o piráty silnic nebo dobrovolné dárce orgánů.

Příspěvek na dětský domov Taria

3. Květen 2010 autor Jura

Dnes 13.10.2007 jsme si udělali malou vyjížďku do Olomouce, kde jsme se zastavili v jednom supermarketu.
V tomto supermarketu právě probíhala sbírka „Lesní domov dětem“, tak jsme neváhali a také jsme přispěli.
Ať to těm dětem pomůže.

Více informací na stránkách www.taria.org/index.php?m=1&p=projekty_domov&lng=cs

Vyjížďka k pomníčku Tomáše Kadeřníka

3. Květen 2010 autor Jura

Dne 30.9.07 pořádal motobar u Hanky v Bílovci vyjížďku k pomníčku Tomáše Kadeřníka.

Odjezd byl ve 14 hodin od motobaru.
Fotografie jsou k dispozici na stránkách www.motobaruhanky.com/fotogalerie/vyjska-za-tome-kadenka.

Škoda jen, že nás tam bylo tak málo …