3. Květen 2010 autor Jura

Dne 24. 5 . 2008 se konal ve Slušovicích IV. Ročník extreme moto show.

Mezi hlavní hvězdy dne patřili streetfighteristé Pepa Sršeň, Pavel Hanzlík, Pavel Vik, Aleš Polák a Petr Přívozník.

Dále Freestyleisté Petr Kuchař „KUCHTA“, Petr Pilát „PILNÍK“ a Zdeněk Fusek.

Za 200Kč vstupného jsme viděli perfektní vystoupení Freestylistů.
Dokonalé salta ve vzduchu, přemety, otočky a různé parádičky nad kterými zůstával rozum stát.

Po svém vystoupení podepsali borci nadrženým holkám fotografie a přišla na řadu soutěž „ukaž co umíš“ ve které předváděli své umění amatérští streetfighteristé.

Celkem pěkné vystoupení pokazil až (tuším, že to byl třetí jezdec), který na konci svého předvádění nezvládl svůj stroj a narazil do ochranného oplocení a tam lehce zranil jednoho z diváků.

Největší úspěch a obdiv sklidili maníci na motorce ozdobené peřím (jako papoušek), kteří předvedli scénku ze které jsme si všichni cvrnkli do kalhot.
Škoda, že nemáme video, ale pár fotografií najdete ve fotoalbu.
Snad bude k shlédnutí video těchto típků (dle komentátora akce „magorů“) někde na internetu.

Po 13té hodině byla vyjížďka, kde jsme jeli cca 30Km směrem na Všeminu, Liptál, Vizovice a zpátky na Slušovice.

Po vyjížďce přišli na řadu profesionální streetfighteristé.
Pepa Sršeň s Pavlem Hanzlíkem byli dokonalí.
Po svém vystoupení svezli na svých strojích i několik diváků.

To už ale bylo okolo 16té hodiny a tak jsme se pomalu chystali na zpáteční cestu.
Po našem odjezdu dle harmonogramu mělo být druhé kolo soutěže „ukaž co umíš“, další vystoupení Freestylistů, vyhlášení výsledků a večerní program se skupinou Verona.

Celý den bylo pěkné počasí, takže jsme si sobotu užili jak se patří.
Škoda jen, že pro 2000 lidi (pouze můj osobní odhad) tam nebyl ani jediný odpadkový koš. Alespoň já jsem žádný nenašel.
Tento hrubý nedostatek (bordel si přece budou uklízet sami) ale pořadatele vynahradili tím, že při výjezdu kontrolovali technické průkazy.

**Extreme moto show** je bezesporu nejlepší akce na které jsme všichni společně byli.

*********************************************
*Aktualizace:*
Tak jsem našel první video na kterém je ukázka Freestyle. (http://www.youtube.com/watch?v=2OsrWfE_Kns)

Další video je zmiňovaná ptačí motorka (škoda, že jen konec vystoupení). http://www.youtube.com/watch?v=EBHVLxHgbwk

Další příval fotek …:

http://slon100.rajce.idnes.cz/Slusovice_a_Roznov_24.5._2008/

A další…:

http://wrcman.rajce.idnes.cz/EXTREME_MOTO_SHOW-_Slusovice_2008/

Nějaké video:

Zase foto:

http://www.angelsriders.wz.cz/ss/sk.htm

Další foto (spousta fotek):

http://www.kyjovxcars.com/galerie/streetfighter2008/galerie.htm

A další (tochu horší kvalita):

http://www.czechbikers.cz/fotoalbum/nezarazene/2008-slusovice

A další … (spousta fotek):

http://iverosa.rajce.idnes.cz/Streetfighter_day_Slusovice_2008/

Foto i video:

http://zlinsky.denik.cz/zpravy_region/extreme-show-prilakala-tisice-divaku20080525.html#mm

Video:

3. Květen 2010 autor Jura

Tento víkend (23. – 25. 5. 08) se konala v Rožnově pod Radhoštěm Freedompárty.

I když jsme se chtěli této akce zúčastnit, tak jsme v pátek večer dostali pozvání do Slušovic na Extreme street fighter – Freestyle moto show.

Sice nás to mrzí, že se tyto dvě akce překrývali, ale nelitujeme toho a příští rok pojedeme do Slušovic znovu.

3. Květen 2010 autor Jura

Dne 4. 5. 2008 se po návratu ze setkání motorkářů srazil 19letý mladík s Toyotou.

*… Motorkáři jeli z Kajlovce lesem ve směru do Skřipova, kde je mnoho zatáček. Po čelním střetu s toyotou utrpěl řidič motocyklu vážné zranění,“ řekl Černohorský. Na místo vyjely tři posádky záchranné služby včetně vrtulníku.*

*Podle policie šlo pravděpodobně o jedinou nehodu v souvislosti s velkým motorkářským srazem v Kajlovci, kterého se odhadem účastnílo asi 400 motorkářů. …*

Více na „novinky.cz“:[http://www.novinky.cz/clanek/139126-motorkar-neprezil-stret-s-terenni-toyotou.html] .>

3. Květen 2010 autor Jura

3. a 4. května 2008 se na zimním stadionu v Novém Jičíně konal podbeskydský autosalón.

Za 40Kč vstupného jste mohli shlédnout automobilové novinky, stánky s občerstvením, dvě motorky, jednu čtyřkolku, stánky s kosmetikou, s autolaky, jogurty a s bůh ví čím.
Byl zde i šašek (klaun), který bavil děti.
Dále zde byl i stánek s řezníkem, který prodával velice chutné uzené, tlačenku, atp..
Nechyběl ani pivovar Zubr, který nabízel 11° pivo zdarma. Škoda jen, že neměli nealkoholické pivo.
Mezi 13. a 14. hodinou měl vystoupit zpěvák Rezek na kterého jsme ale nečekali.

Hned po příchodu na hokejové hřiště nás zaujal stánek policie ČR.
Celkem pěkná paní ve středním věku nás hned obdarovala letáčky že jako máme při jízdě používat mozek. Děkujeme za informace!
S touto milou paní jsme si popovídali o nedávné smrtelné nehodě, která se stala poblíž a také o motorkářích jako takových. Že jsou dobří i zlí …

Dále mě osobně zaujalo podium, na kterém předváděli spanilé slečny šaty.
Hmm, nic moc.

Před vstupem na výstavu stálo několik výstavních automobilů a také 3 haličské vozy.
Některé auta byly opravdu pěkné.

No co víc dodat.
Osobně se mi tam celkem líbilo.
Na náš okres celkem povedená akce. Škoda jen, že je to tak malé.

3. Květen 2010 autor Jura

2. – 4. května 2008 se v Kajlovci konal již 14. motorkářský sraz na kterém jsme nemohli chybět.
Bohužel jsme nemohli zůstat na celý víkend, ale i přes to jsme se zastavili alespoň na chvíli.

Počasí nebylo zrovna nejlepší, ale aspoň nepršelo.

Součástí setkání byla i vyjížďka do Ostravy na *IX. ročník ostravského autosalonu WEVI, výstavy motocyklů, tuningu a historických vozů* a s tím spojená spanilá jízda Ostravou.

Výstava v Ostravě
=============

Jedním slovem pěkné.
Určitě to stálo za to a příští rok, tam nemůžeme chybět.

==== Streetfighter show ==

Před výstavištěm byla i ukázka streetfighter show, která byla sice průměrná, ale vzhledem k malému předváděcímu prostoru to ušlo.
Velice mě zaujalo jaké kousky lze dělat na obyčejném skútru s obsahem cca 3 koňských sil.

Spanilá jízda
============

Odhaduji, že se jí zúčastnilo okolo pěti set motorkářů a jelo se napříč Ostravou.
V jednom místě bylo sice mokro, ale na celkovém dojmu to neubralo.

Doprovázelo nás jedno vozidlo policie ČR, jedno vozidlo hasičského záchranného sboru a z vyjížďky provádělo živé vstupy rádio HEY.

Závěrem
=======

Až na těsně podprůměrné počasí se sobota vydařila a již se těším na setkání před zimním spánkem v Kajlovci. Datum setkání ještě nebylo upřesněno.

Bohužel jsem si zapomněl vzít foťák, tak nemám žádné fotky ani videa.
Moc mě to mrzí, ale příště to napravím.

3. Květen 2010 autor Jura

Máte sjeté pneu a chcete si vybrat nové?
Nevíte co znamenají značky a kódy na vaší gumě?
Chcete si koupit pneu a nevíte jak na to?

Tak si přečtěte tento článek ve kterém naleznete veškeré potřebné informace.

Při výběru pneu je důležitých hned několik faktorů.
V první řadě jsou to data z technického průkazu.

V TP máte přesný rozměr pneu, které musíte mít na motorce.
Dále bývá v poznámkách uveden i jiný rozměr, který by mohl být použit.
(Ale všichni víme, že tam lze nacpat i jiný rozměr než je předepsán )

Nejvhodnější postup při výběru pneu je zadat do internetového vyhledávače (např. „seznam.cz“:[http://seznam.cz]) přesný rozměr gumy, vybírat mezi nalezenými výsledky a porovnávat.

Pokud máte vybraný přesný typ, značku, rozměr atp., tak je vhodné zadat tyto informace do vyhledávače zboží (např. na „zbozi.cz“:[http://zbozi.cz]) a vybrat vhodný e-shop s vhodnou cenou a gumu si objednat.

Také je možné navštívit nějakou prodejnu pneu a tam si jí vybrat a objednat.
Výhoda této možnosti je osobní konzultace s prodejcem, který vám sdělí veškeré potřebné informace a doporučí vám nejvhodnější pneu.

Záleží pouze na vašem osobním rozhodnutí a také na možnosti do nějaké prodejny dojet.

=== Značky na gumě ==

Př.: **140/80 R17 (69V) TL**

Kde:
**140** je výška pneu.
**80** je poměr výška / šířka v %.
**R** znamená radiální. (R=radiální, D=diagonální, B=bias belted)
**17** je profil disku v palcích. (1 palec = 2,54cm)
**69** značí index zátěže (nosnosti). (LI)
**V** je rychlostní limit (index). (SI)
**TL** (tubeless) značí bezdušová pneu (TT (tubetype) – dušová pneu, RF (Reinforced) – zesílená kostra)

Informací na pneu je mnohem více, ale v podstatě vám stačí výše uvedené.
Bývá tam ještě např. výrobce, tlak na který se má pneu hustit, označení dezénu, různé kódy výrobce, jedná li se o přední (front) nebo zadní (rear) pneu, datum výroby, pro jaké klimatické podmínky jsou vhodné, tvrdost pneu, homologační znaky, šipka určující směr otáčení a spousty dalších informací.

=== Tabulka rychlostních indexů ==

Pokud vybíráte pneu a vaše motorka jede max rychlostí 200Km/hod, tak je vhodné vybírat pneu s rychlostním indexem do 200Km/hod čili >>U<<.
Tímto omezením můžete ušetřit nemalé finanční prostředky.
Naopak se nedoporučuje kvůli úspoře financí vybírat úmyslně pneu s nižším rychlostním indexem než jakým vaše motorka jede. Ono pokud by vám při 200Km/hod rychlostí praskla guma, tak bych nechtěl být na vašem místě.
Teoreticky by měli ty gumy vydržet i mnohem vyšší rychlosti než jaké jsou předepsány výrobcem, ale určitě bych na to nespoléhal.

==== Indexy rychlosti (SI) pneumatik: ==

|————————————-
|SI | Max. rychlost [km/hod]
|————————————-
|* L | 120
|* M | 130
|* N | 140
|* P | 150
|* Q | 160
|* R | 170
|* S | 180
|* T | 190
|* U | 200
|* H | 210
|* V | 240
|* W | 270
|* Y | 300
|* ZR | >240

3. Květen 2010 autor Jura

S hlubokým zarmoucením a velkou bolestí v srdci, oznamujeme, že v neděli 30.3. 2008 nás opustil náš kamarád ROMAN TÓTH ze Staré Vsi u Bílovce, který podlehnul závažným zraněním při srážce s druhým motorkářem.

Celá nešťastná událost se odehrála na sjezdovce bývalého lyžařského areálu FOGL ve Staré Vsi a vyžádala si nejkrutější daň na jednom z nás.

Tento teprve osmadvaceti letý kluk nebyl žádným profi závodníkem , ani extra střelcem, avšak byl jedním z nás, kterým koluje v žilách stejná krev. Dovoluji si proto vyzvat všechny z řad enduristů, krosařů i cesťáku k uctění jeho památky, tuto sobotu v 10 hodin ráno v Bílovci.

Sraz všech kamarádů, známých i neznámých motorkářů je v 10. 00 hod na čerpací stanici SHELL-MOTOBAR u HANKY, na okraji Bílovce, odkud se po sléze pomalým tempem všichni na motorkách přemístíme k obřadní síni, vzdálené jen několik set metrů od SHELLky, kde mu naposled nahlas zazní zvuk všech našich strojů. Odtud v poklidném tempu budeme pokračovat spanilou jízdou, na samotné místo nehody ve Staré vsi, vzdálené cca 4 km, kde zapálíme svíčky a definitivně se tak na vždy rozloučíme s naším kamarádem.

O celé akci je informována i místní stanice PČR, která patrně bude i dohlížet nad hladkým průběhem vyjížďky, takže krosové motorky i soutěžní endura mají požehnáni k jízdě po místních komunikacích.
Dodržujte pravidla provozu a vyvarujte se zbytečným potížím, celá akce se ponese ve velmi tichém a poklidném duchu. Jménem všech přátel a kamarádů se budeme těšit velké účasti z Vašich řad, bohužel při takovéto tragické a smutné události.

Dávejte všichni na sebe pozor a buďte maximálně obezřetní při každé jízdě, ať už v terénu, nebo jen na cestách, vidíte jak snadno a rychle může vyhasnout život kohokoli z nás, byť zdánlivě banální chybou.

S pozdravem a přáním světlejších zítřku zdraví Mario Rybář a kolektiv přátel.
Případné info na tel. 608806025

*******
>>Zdroj: www.motobaruhanky.com<< .>

3. Květen 2010 autor Jura

9+1 přikázáníPár bodů jak nebýt za troubu:
===============================

Užij si svůj den. Máš čas. Heslo zní: Rekord ráno, jistota večeře v
lazaretu. Vyber si trať, nauč se ji znát.

Pokud si nejsi jistej, tak seskoč z motorky, dej si páva a počkej, až
tudy pojede někdo, kdo to umí. Jednoduše to od něho okoukej.

Blbost jsou tvrdý brzdy před zatáčkou. To dělají jen zmatkáři.
Efektivnější je rychlej výjezd, tomu musíš všechno podřídit.

Otevři krvavý oči. Jestli budeš jezdit v nějakým afektu, děláš něco blbě.

Nepouštěj se do závodění, nenech se vyprovokovat. Proti tobě na 90 %
nastoupil nějakej domácí vyježděnej kolík, kterej tě stejně pořeší.

Pravidlo: studený gumy = studenej jezdec! Dělaj to všichni, i GP, tak
ani pro tebe to nebudou ztracený kilometry. Zahřát pryže a teprve pak se
pustit do pařby.

Nech svoje ego doma. Kolem každý profláklý štreky najdeš nějaký podobný
pacienty, tak se jich ptej. Každej potřebuje pomoc.

Hodně pij a jez slaný věci. Každá zátěž nad limit znamená dehydrataci a
ta přináší problémy s koncentrací.

Jestliže už jsi skutečně unavenej, jeď domů a v klidu. Lepší sex
posunout o 20 minut než o 20 dní!

Vtip
======
Proč se DUCATIsti nezdraví???????
Protože se viděli ráno v servisu.

===============

1. předvídat
2. nepřeceňovat se
3. nenechat se vyhecovat
4. nepospíchat
5. nepodceňovat – nepodceňujte důležitost bezpečného oblečení, výkon motorky…
6. soustředit se
7. nezapomínat – nezapomínejte, že za chyby se platí
8. dávat si pozor na ostatní
9. snažit se zdokonalovat

10. používat zdravý rozum

3. Květen 2010 autor Jura

Tak jako jindy v neděli, i tentokráte jsem si vyjel na malou odpolední vyjížďku po okolí, načerpat energii a krásné pocity z pohodové jízdy krajinou. Vše probíhá nádherně až do té chvíle, než mě velmi „dravým způsobem“ předjíždějí v poměrně nepřehledném úseku tři motorkáři.

V první chvíli radostně (vždy mám blažený pocit, když míjím jiného motorkáře a mohu mu pokynout, pokochat se na okamžik jiným nablýskaným strojem,…) zdravím v domnění, že také oni zamávají mně, než se mi ztratí v dohledu. Bohužel, nestalo se tak. Říkám si, no nic, nevadí, asi moc pospíchali a třeba mě přehlédli. Ještě jsem si v duchu říkal, kam tak moc pospíchají, že museli předjíždět při plné čáře v naprosto rizikovém úseku a nepočkali na rovný úsek, který záhy následuje.

Po ujetí cca dvou kilometrů se nestačím divit. Již z dálky vidím tři motorkáře, jak na přilehlém odpočívadle sesedají ze svých očesaných a dosti „upravených“ strojů, rázně spolu gestikulují a sundávají si své nablýskané „SS helmy“!.

Podruhé jim tedy pokynu s úmyslem pokračovat v započaté jízdě prosluněnou krajinou. Opět nezdraví, zato zuřivými gesty naznačují, abych odbočil k nim. Činím tak pouze ze strachu, že jsem nevědomky během své předchozí jízdy nedejbože něco nekalého způsobil, či snad mám nějaký technický nedostatek na svém miláčkovi?

Další momenty se odehrávají velmi rychle, ještě než si stačím sundat helmu, nejmenší z těch tří, mi kope do předního kola, druhý na mě křičí. Okamžitě si sundej bundu! Nechápavě a s velkým údivem na ně hledím, stále v přesvědčení, že jde o nějaký omyl.

To se na mě už další sápe, snažíce se strhnout mi ze zad vlastnoručně vytvořenou nášivku na mé ryflové vestě, kterou si příležitostně oblékám na koženou motorkářskou bundu. Mám na ní spoustu nášivek pořízených ze svých moto-cest, které ve mně následně vždy budí jistou míru sentimentu.

Na inkriminované nášivce jsem měl vyšit originální návrh loga s nápisem smyšleného názvu neexistujícího motogangu, který jsme slavnostně založili s kamarádem v dobách ještě totalitních při občasných projížďkách lesními stezkami na Babetách.

Stále ještě nechápavě ale již s dosti pozměněnou náladou se snažím vstát s motorky, abych lépe ustál „nájezdy agresorů“. S odstupem času jsem rád, že se mi to nepodařilo.

Konečně se nejšikovnějšímu z oné trojice povedlo servat inkriminovanou nášivku z mých pubescentních let. Druhý okamžitě vytahuje zapalovač a rituálně před zraky mými a svých spolubojovníků nebohou výšivku zapaluje. Po částečném shoření, kdy již zřejmě dotyčného plamen započal pálit, odhazuje zbylý fragment již jen matně připomínající výšivku na zem. Radostně ji ještě několikráte zadupe do hlíny se slovy „tak a je to!“.

Konečně (zřejmě šéf party) na mě promluví první srozumitelnou větu. „Tak abys hošánku věděl, tohle je naposledy, co ti to projde. Příště ti nejen zapálíme bundu, ale navíc ti rozbijeme hubu!“

Zmáhám se na jediné. „Co jsem vám já a má nášivka udělali?“ Odpovědi se mi nedostává, pouze třetí z party ukazuje na pouťově vyhlížející černo-červenou kruhovou výšivku „přes celá záda“ na své roztrhané riflové bundě od vietnamců, s nepřehlédnutelným názvem klubu, začínajícím rudými písmeny MC….

Naposledy ke mně promlouvá, již na odjezdu, zřejmě předseda tohoto sdružení. „A nezapomeň si svou motorku hlídat, aby se ti náhodou nestalo, že ti spadne ze stojánku…“.

Nechápavě sedím za řidítky, zírám na zvířený prach od právě se vzdalujících motorek.

>>Zdroj: „idragons.cz“:[http://idragons.cz/view.php?cisloclanku=2006030801]<<

*******

Tak takto by se teda neměl chovat nikdo z našeho klubu a pevně věřím, že se tak ani chovat nikdo nikdy nebude.

Ti tzv. motorkáři z našeho příběhu nejsou nic víc než partička pubertálních zmrdů, kteří by zasloužili přes hubu.

A právě takový dělají nám „normálním“ špatnou pověst ať už se jedná o piráty silnic nebo dobrovolné dárce orgánů.

3. Květen 2010 autor Jura

Dne 22.9.2007 jsme se zúčastnili vyjížďky konané při Freedom Párty v Rožnově pod Radhoštěm.
Vyjížďka začínala ve 14:00 hodin a my jsme přijeli cca ve 13:30 hod.

Než jsme udělali pár fotek, tak začali vyjíždět první jezdci.

Asi po 10 minutách (co pořád vyjížděli motorky z kempu, kde se sraz konal) jsme se zařadili do davu a jeli jsme.
Dle mého odhadu se vyjížďky zúčastnilo cca 1500 motorek.

Osobně jsem ještě neviděl tolik motorek pohromadě a ta kolona byla neskutečně dlouhá …

Vyjížďka byla dlouhá přibližně 50 KM a vedla přes místní kopce a vesnice až na dolní Bečvu, kde byl plánovaný konec.
Konec byl v dolní Bečvě pravděpodobně proto, aby nezkolabovala v Rožnově doprava, protože kdyby se všichni vrátili a zastavili na té úzké cestě, tak by tam neproklouzla ani myš.

Můj zážitek z této akce je nezapomenutelný a už teď si rezervuji chatku v kempu na jaro příštího roku, protože se koná další ročník Freedom Párty, které se chcem zúčastnit po celý víkend.

Na oficiálních stránkách Freedom Párty je k dispozici ke koupi DVD s minulými ročníky této akce, ale v době vydání tohoto článku tam ještě není nejnovější díl, kterého jsme se taky zúčastnili, ale hned jak bude nabídnuto nejnovější DVD ke koupi, tak neváhám ani vteřinu a objednávám.